Boeing 737-800 : ce que l’on sait de l’avion qui s’est écrasé en Chine

La cause de l’accident de lundi n’a pas encore été déterminée. Cet avion est en service depuis 2015. L’avion, exploité par China Eastern Airlines, s’est écrasé alors qu’il volait de la ville de Kunming, dans le sud-ouest de la Chine, à Guangzhou.

Voici ce que nous savons sur les avions.

L’avion accidenté de China Eastern Airlines était un Boeing 737-800. Il s’agit de la version la plus courante des avions à réaction Boeing actuellement en service et dessert les flottes de plusieurs compagnies aériennes.

Sur les 737-800, 4 502 appareils sont désormais en service dans le monde, ce qui en fait l’avion Boeing le plus couramment utilisé aujourd’hui, selon l’analyste aéronautique Cirium. C’est le modèle d’avion le plus courant aux États-Unis, avec 795 services, ainsi que 1 177 services en Chine. C’est le deuxième avion le plus utilisé dans le monde, derrière l’A320 Boeing (BA) Concurrent Airbus (EADSF).

Le 737-800 est un ancien modèle d’avion qui a été remplacé par le 737 Max.

Problèmes de sécurité précédents

Boeing a commencé à livrer le 737-800 en 1998, mais n’a pas fourni de version civile de l’avion depuis le décollage de China Eastern Two en janvier 2020.

Le Boeing 737-800 fait partie d’un Boeing à réaction appelé 737-NG. Les régulateurs américains ont évoqué des problèmes de sécurité concernant les avions de « nouvelle génération », bien qu’ils n’aient pas atteint le point où ils doivent atterrir.

En 2018 un Un passager a été tué Dans le Boeing 737-700, un autre avion de la famille de la prochaine génération. Dans cet accident, la pale du ventilateur du moteur de l’avion de Southwest Airlines s’est cassée et une partie du carter du moteur est entrée en collision avec le côté de l’avion. Il a brisé l’une des fenêtres et la cabine a coulé rapidement. L’équipage a pu faire atterrir l’avion en toute sécurité, mais une femme assise près de cette fenêtre a été tuée.

En 2019, Boeing recommandait de reconcevoir une partie des capots du moteur à réaction pour empêcher l’avion de voler en cas de dysfonctionnement similaire. Boeing a accepté de faire le changement.

Un avion chinois transportant 132 personnes s'est écrasé dans le sud de la Chine
Sur certains avions plus anciens, des fissures ont été trouvées dans une zone utilisée pour placer les ailes. Ces fissures sont temporaires Mise à la terre de quelques-uns des 737 NG.
D’autres accidents dangereux impliquant 737-800 ont eu lieu lorsque des avions ont atterri par mauvais temps et ont raté ou glissé sur les pistes. L’autre a été tiré par un missile du ciel Iran en 2020.

Selon l’Aviation Safety Network, la compagnie aérienne chinoise n’a pas eu d’accident mortel depuis 2010. Boeing a publié lundi un communiqué indiquant qu’il travaillait avec des responsables de la sécurité américains et chinois.

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« Nos pensées vont aux passagers et à l’équipage du vol 5735 de China Eastern Airlines », a déclaré l’avionneur. « Nous travaillons en étroite collaboration avec nos compagnies aériennes clientes et sommes prêts à les aider. Boeing a été en contact avec le National Transportation Safety Board des États-Unis et nos techniciens sont prêts à participer à l’enquête menée par l’Administration de l’aviation civile chinoise. »

737 maximum

Boeing 737 Max touché Deux accidents mortelsEn 2018 et 2019, il a été démontré qu’il était causé par un défaut de conception, Fondation mondiale De l’avion.
À la suite de ces accidents, le 737 Max a atterri pendant 20 mois, ce qui a coûté cher à Boeing. Des dizaines de milliards de dollars.

La fonctionnalité qui a provoqué le crash du 737 Max n’est pas présente dans le 737-800.

– Richard Quest, Yong Xiong et Helen Regan de CNN ont contribué à ce reportage.

Correction: Une version antérieure de cet article s’est avérée incorrectement liée au crash 737-800 de 2014.

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