Charles Leklerk et Carlos Science de Ferrari se sont retirés du double rêve d’Azerbaïdjan GB.

Ferrari a pris sa double retraite dans un rêve pour donner à Max Verstappen et Red Bull une autre belle opportunité au Grand Prix d’Azerbaïdjan.

Ferrari a revendiqué la position polaire par Charles Leklerk samedi, terminant quatrième par Carlos Science, mais ses deux voitures ont été éliminées dans les 20 tours de la course de dimanche.

La science a pris sa retraite de la quatrième place du laboratoire 9, après quoi l’équipe a confirmé qu’il s’agissait d’un problème hydraulique.

Leklerk a été battu par Sergio Perez de Red Bull pour le virage 1, mais Perez et Verstappen avaient une stratégie différente, s’arrêtant juste à temps sous la voiture de sécurité virtuelle.

Lorsque de la fumée s’est échappée de l’arrière de sa Ferrari au 20e tour, toute chance d’un combat fantastique pour Leclerc a été contrecarrée.

Leklerk est immédiatement retourné aux stands et a garé la voiture, confirmant que le bloc d’alimentation Ferrari était le problème.

« Ça fait mal », a déclaré Leklerk à Sky Sports peu de temps après la fin de sa course. « Nous devons le voir se reproduire. Je n’ai pas les bons mots pour le décrire. C’est très décevant. Nous devons le voir. »

Ferrari a vu les deux voitures de ses clients échouer, Guanyu Cho d’Alfa Romeo et Kevin Magnussen de Hasin abandonnant au milieu de la course.

Avant de courir à nouveau au Grand Prix du Canada à Montréal, l’équipe n’a que sept jours pour résoudre ses problèmes.

Leklerk avait déjà neuf points de retard sur Verstappen au championnat. Verstappen était en tête de la course et était dans le tour rapide lorsque la course de Leklerk s’est terminée.

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Si Perez termine deuxième, il dépassera Leklerk au classement du championnat.

La saison autrefois prometteuse de Leklerk a chuté lors des dernières courses. Au Grand Prix de Monaco, dans sa propre course, une victoire tactique de Ferrari s’est transformée en quatrième place.

Bien qu’il ait remporté six places polaires sur huit courses cette année, Leklerk n’en a transformé que deux en victoires – sa dernière saison au Grand Prix d’Australie a eu lieu le 10 avril.

Les problèmes de crédibilité au début de la saison étaient le problème de Red Bull. La voiture de Verstappen n’a pas réussi à terminer deux des trois premières courses et avait 47 points de retard sur le Néerlandais Leklerk après la course de Melbourne.

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