Cela fait plus d’un an que nous avons vu pour la première fois des prototypes camouflés de la Honda Civic Type R 2023. La campagne officielle de teasers de Honda a commencé il y a six mois, qui comprend tout, des apparitions aux salons de l’auto à l’établissement de records du tour. Maintenant, l’attente est terminée et tout sort. Eh bien, sauf pour quelques Petit Des détails comme la puissance, les performances et le prix.
Certes, ce ne sont pas des détails mineurs, mais Honda Il promet que plus d’informations viendront bientôt. Ce que nous pouvons partager maintenant est quelque chose de nouveau civique Le type le plus puissant est R. En fait, Honda affirme qu’il s’agit du véhicule de marque Honda le plus rapide et le plus puissant jamais offert aux acheteurs américains. Le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres familier de la Type R sortante tient toujours sous le capot, envoyant sa puissance aux roues avant via une transmission manuelle à six vitesses révisée. Pas de boîte de vitesses séquentielle, pas de transmission intégrale et pas de technologie hybride sauvage. Quant au groupe motopropulseur, il s’agit d’une véritable berline à l’ancienne.
Comme pour le moteur, Honda n’est pas prêt à partager des détails sur les fondements de la Civic Type R, qui, selon elle, ont été « améliorés ». Nous savons que la voiture est plus courte, plus longue et plus large que le modèle précédent. Il porte également un large ensemble de pneus Michelin Pilot Sport 4S, qui contribuent tous certainement au nouveau Type R. La traction avant établit un record du tour à Suzuka.
Visuellement, nous voyons enfin le grand aileron arrière du Type R dans le contexte de la voiture. Ce n’est pas la seule mise à niveau – le clip avant est une grille en maille et la prise d’angle révisée est un peu plus agressive. Les ailes derrière les roues avant présentent des seuils latéraux subtils qui fonctionnent avec les prises d’air pour améliorer la circulation de l’air autour de la voiture. Les roues et les pneus de type R complètent bien les élargisseurs d’ailes dodus, et pour conserver un look sportif, la trappe chaude a des portes arrière plus larges par rapport à la Civic standard. Un carénage arrière arrondi avec un diffuseur et un échappement à triple sortie complète le relooking extérieur.
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à l’intérieur, Bien sûr Il y a du rouge mélangé avec du noir. Le rouge se retrouve dans les sièges sport agressifs, la moquette, les badges et les coutures contrastées. Le noir couvre le reste, y compris les lignes épurées de la Civic qui rappellent le modèle standard. Un mode de conduite spécial +R ajoute une certaine excitation visuelle à l’écran du conducteur, et un enregistreur de données intégré fournit des informations en temps réel sur la voiture et comment elle réagit au conducteur.
Honda a beaucoup à dire publiquement sur le nouveau Type R. En tant que tel, le premier est une présentation visuelle qui met en valeur le dernier Type R non électrifié de la marque japonaise. Nous aurons tous les détails sur la Civic Type R 2023 à l’automne, plus près de son lancement de production prévu.
